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重庆加速扩容西部陆海新《通道，力》拓国际物流新版图中新社重庆8月20日电 (张旭)重庆市交通运输委员会主任何庆20日在重庆市政府新闻办举行的新闻发布会上表示，重庆将增线扩能西部陆海新通道。“十五五”时期，该市将新开工多个高铁项目、新谋划多条对外开放通道。
何庆当日在解读《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划(2026—2030年)》时说，到2030年，重庆将在中国西部地区率先基本建成“全球123快货物流圈”，物流方面基本实现国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达。
8月20日，重庆市政府新闻办举行新闻发布会，解读《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划(2026—2030年)》。 张旭 摄
“十五五”时期，重庆将持续畅通国际国内对外大通道。
国际开放通道方面，重庆将增线扩能西部陆海新通道，新开工建设黔江至吉首高铁、重庆至贵阳高铁等项目，推动通道客货运输分离，提升出海出境货运能力；新谋划重庆衔接中缅铁路至缅甸、直达印度洋的国际陆海联运通道。重庆还将配合加快建设三峡水运新通道，开工建设重庆至宜宾航道整治等项目，提升长江黄金水道船舶通行能力。
国内对外通道方面，重庆将加力贯通重庆国家综合立体交通网主骨架，确保到2030年建成率达98%，实现重庆与京津冀、长三角、粤港澳及其他全国主要城市间的快速通达。
此外，重庆还将建设高能级的开放枢纽集群。国际陆港方面，重庆将依托团结村等铁路枢纽和重庆公路物流基地，增强中欧班列、西部陆海新通道班列、跨境公路班车集结能力，高效服务汽车零部件、电子产品等“走出去”，东南亚生鲜等“引进来”。国际空港方面，当地将谋划建设重庆新机场，加快形成“双枢纽”机场格局。(完)
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